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沿海煤市颓势持续

本文摘要:本周期(3月10日至3月16日)秦唐各港合计调进量维持下跌,合计调至量实时大幅度下跌,调进小于调至,秦唐存煤总量加快回落。

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本周期(3月10日至3月16日)秦唐各港合计调进量维持下跌,合计调至量实时大幅度下跌,调进小于调至,秦唐存煤总量加快回落。秦港方面产地生产基本长时间,货源供应充裕,就地消化能力上升,煤炭上车站量减少,大秦线日运量重返100万吨以上水平,但鉴于秦港库存已突破600万吨高位,铁路方面将部分煤炭调往唐山港,导致秦港调到增加,日均调进45万吨,较上周上升4万吨;调至方面,本周天气情况较好,封航时间显著增加,港口作业流畅,此外,部分贸易商经常出现挤兑现象,港口货盘上半周集中于获释,日均调至47.6万吨,较上周减少0.5万吨;调至不及调进,秦港库存小幅回升。截至3月16日,遗煤量为600万吨,锚地船10艘。

周边港方面本周曹妃甸港区日均调进31.4万吨,较上周减少5.7万吨;日均调至18.3万吨,较上周减少7.8万吨;调进持续低于调至,库存大幅度回落。截至3月16日,曹妃甸港区存煤586.2万吨,较上周减少92.8万吨;京唐港区存煤423.2万吨,较上周减少55.5万吨。下游方面下游企业动工工程进度仍比较较慢,变换天气转好,民用电市场需求增加,电厂日乏下跌力弱,回落较慢,库存持续高位,订购市场需求下滑,短期来看,煤炭市场颓势难改。

此外,北方地区暖气季将要完结,民用电市场需求更进一步回升,如先前下游企业停工情况仍不悲观,煤炭市场需求将面对较小压力。综合来看,煤炭供应比较严格,而市场需求末端展现出较好,供过于求的局面下,港口之后呈现出下滑态势。


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